Lambda Мэдрэгч: шинж тэмдэгт ( "Priora", "Octavia", "Renault Megane 2", "Ford Focus 2")

Энэ нийтлэлд та Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн, зангилаа дутагдлын шинж тэмдэг, мөн авч үзэх талаар суралцах болно. Энэ нь бас хүчилтөрөгчийн датчик гэж нэрлэдэг. Энэ нь дотоод шаталтат автомашины хөдөлгүүрийн утааны замд суулгасан байна. Түүнээс гадна, мэдрэгч бензин болон дизель хөдөлгүүрт аль алинд нь байрлуулна.

Хүчилтөрөгч нь мэдрэгч тухай үндсэн мэдээлэл

Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн хувьд үйл ажиллагааны зарчмын хувьд төстэй юм электрохимийн эсийн Zirconia дээр суурилсан хатуу керамик электролит бүрдсэн. Мөн yttria хайлшны керамик ашиглан үйлдвэрлэсэн. дээд цацах нь нимгэн давхарга нь цагаан ашиглах. агаар мандлаас агаар - Энэ нь нэг электрод өөр байхад, утааны хий авдаг гэж болж байна. Энэ харьцуулалт хийн үзүүлэлт хэвийн уур амьсгал агаар хамтран ажиллаж тохиолддог дамжуулан энэ юм. Мөн үнэ цэнэ энд тэмдэглэх нь хамгийн үр ашигтай үйл ажиллагаа нь 300 хэмээс дээш температурт явагддаг юм. циркон гүйдэл хийж эхэлдэг нь энэ халаалтын ийм электролит дор байдаг. Мөн эдүгээ хэрхэн Lambda Сорьцыг нөлөөлдөг талаар мэдэх цаг нь болсон. Шинж тэмдэг "Priora" Жишээ нь, тэр ч байтугай хуралдаан дээр тодорхойлно.

Lambda датчик нь үйл ажиллагаа явуулж буй зарчим

хүчилтөрөгчийн массын агууламж нь ялгаа байдаг гэдгийг улмаас гаралтын хүчдэл мэдрэгч электродыг даяар гарч ирнэ. төхөөрөмж мэдрэг хөдөлгүүр эхлэх үед, жишээ нь, бага температурт нэмэгдүүлэх, албадан халаалт ашиглах шаардлагатай байна. Цахилгаан ороомог керамик байгууллага Lambda шалгаж байрладаг. Энэ нь тээврийн хэрэгсэл систем уруу холбогдож байна. хүчилтөрөгчийн мэдрэгч элемент дээр суурилсан байдаг титаны давхар исэл. Тэр хөдөлгүүр ажиллаж байх үед нь тэдний эсэргүүцлийг өөрчилдөг. Энэ зарчим нь Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн ажил дээр нь юм. Шинж тэмдэг VW Golf 3 дотоодын автомашины адил байна.

Хүчилтөрөгч нь мэдрэгч Ажлын

Энэ мөчид эхлэх байх үед болон хөдөлгүүр дээр дулаацан, хөдөлгүүр Lambda шалгаж ирж мэдээллийг ямар үйл ажиллагаа явуулдаг. бүхэлд нь агаарын түлшний харьцаа залруулга бусад төхөөрөмжүүдийн авсан мэдээлэл дээр гардаг. Тухайлбал, энэ байр суурь мэдрэгч тохируулагч, хөдөлгүүрийн температур, хөдөлгүүрийн хурд хавхлагыг. циркон дээр суурилсан Lambda датчик нь гол онцлог нь - түлшний хольц найрлагатай хүчилтөрөгчийн агуулга шинжилгээнд хэм нь бага зэрэг хазайлттай хүрээ 0.1-0.9 вольтоос нь гаралтын хүчдэл нь чухал ач холбогдолтой өөрчлөлт гардаг байна.

Титан хүчилтөрөгчийн мэдрэгч

титаны давхар исэл хийсэн мэдрэгч ч бас байдаг. Дараа нь, утааны хийн дахь хүчилтөрөгчийн массын фракц өөрчлөлт байх үед тэд аажмаар хэмжээ эсэргүүцэл нь өөрчлөгдөнө. Энэ загварын мэдрэгч үүссэн хүчдэлийн гарч байна. Тэд BMW, Nissan, "Jaguar" гэж маш үнэтэй машин дээр хэрэглэгддэг, циркон хамаагүй илүү төвөгтэй байдаг. Титан дээр суурилсан төсвийн машин төхөөрөмжүүд дээр ерөнхийдөө учир нь тэдний өндөр өртгөөр хэрэглэж байна. дунд, бага ангийн машин дээр хямд циркон хүчилтөрөгчийн датчик ашигласан байна. Шинж тэмдэг "Renault Megane 2" дотоодын машин дээр байгаа ялгаатай ёсгүй гэдгийг тэд харуулж байна.

Ялгаа Lambda шалгалтуудыг

Энэ нь хэн үйлдвэрлэгч хамааралтай биш, хүчилтөрөгчийн мэдрэгч дээр ажлын зарчим ижил байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Цорын ганц ялгаа нь эдгээр элементүүдийн аль нь багц хэмжээ юм. Энэ нь мөн бусад зарим холболт байж болно, холбогч нь ялгаа нь ихэвчлэн байдаг. Мэдээлэл мэдрэгч, дээр дурдсан шиг, халдаг, эсвэл биш юм. Иймээс тэд холбогдох утас тоо ялгаатай байдаг. циркон буюу титан Үүнд: материалын дагуу ялгаа нь дараах байдаг. халаагч Сүүлийн Эцэст нь хэлэхэд энэ нь үргэлж улаан өнгөтэй байдаг. дизель хөдөлгүүрт төрлийн бас байдаг. Тэд илүү өргөн зурвасын байна. Та бензин хөдөлгүүр дээр Lambda Сорьцыг суулгаж чадахгүй. Шинж тэмдэг нь товч тайлбар бүхий алдааны код татгалзан дагалдаж байна ( "Skoda Octavia" нь бас олон жолооч нь сонирхол татаж байна).

Яагаад Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн чадахгүй

Маш байнга дутуу бүтэлгүйтлийн шалтгаан нь чанар муутай бензин байна. Төмөр, тугалга, ядуу бензин байж болох нэн даруй цагаан электродыг гацааж. Үүний үр дүнд, хүчилтөрөгчийн мэдрэгч дутагдал, зөв бүх нотлох баримтыг устгаж чадахгүй. Хэрэв ир цагираг хүчтэй үйлдвэрлэл байдаг нь яндангийн газрын тосны тодорхой хэмжээний авах болно. Энэ нь бас хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн дутуу бүтэлгүйтлийн шалтгаан болж байна. Хүчилтөрөгч нь мэдрэгч нь гэнэтийн аюул, осол бүх уусмал буюу цэвэрлэгч бодисоор нь жаахан авлаа ч гэсэн, та нэн даруй энэ нь хугалсан гэж хэлж болно. Тэр эдгээр шийдлийг олж мэдэрч чадахгүй. Lambda шалгаж устгах яндангийн систем гарч алга ташилт тохиолдох тохиолдолд тохиолддог. Тэр тийм хурц цохилт түүнийг устгаж болно Керамик, маш эмзэг байдаг. гал асаах өнцөг, эсвэл хэт баян агаар түлшний холимог дахь буруу суулгах мэдрэгч орон сууцны хүчтэй халаалтын бол. Энэ нь дутуу алдаа шалтгаан болж байна.

амжилтгүй бага түгээмэл шалтгаан

нь Lambda датчик суулгахад цахиур дээр үндэслэсэн байдаг чигжээсийг нь төрөл бүрийн, ашиглаж болохгүй болохыг анхаарна уу. Та бас хүчилтөрөгчийн мэдрэгч, цаг хугацаа их хөдөлгүүрийг эхлэх оролдох бол оролдлого бүрийн хооронд жижиг зогсолт хийх устгаж болно. хөдөлгүүр эхлэх байх болно гэж заасан. Энэ нь заавал түлшний агаарын холимог яндангийн систем бий болно гэдгийг хүргэх болно. Хэсэг хугацааны дараа энэ нь шатааж, хүчтэй тэсэлгээ үүсгэх болно. Тэр ч байтугай гэмтэлтэй холбоо барих, эсвэл богино залгааны гаралт хэлхээнд, төхөөрөмжийг устгах болно. Хуваалцсан нөөцийн элементүүд хүрээ 30..70 мянган км нь харилцан адилгүй байдаг. Энэ нь ихэнхдээ ашиглалтын явагддаг дор нөхцөлд хамаарна. мэдрэгчийн хамгийн их насан туршдаа нь нэмэлт халаалтын байдаг. машинуудын ихэнх нь ийм загвар Lambda Сорьцыг хэрэглэж байна. Шинж тэмдэг ( "Ford Focus 2" буюу "Skoda" таны эзэмшилд олдсон) ижил байдаг. Тиймийн тул, та оношлох боломжтой ба бие даан бол зохих ёсоор нь бүх шинж тэмдэг хүлээн зөвшөөрч байна.

Байнгын хагарахгүй мэдрэгч

Хамгийн алдартай алдаа дунд эвдэрсэн халаалт элемент ба дуулиан алдагдлыг тэмдэглэх болно. Улмаас төхөөрөмж буурсан нь сүүлийн үеийн хурд. хамгийн чухал зүйл бол - дууриахад өөр Lambda Сорьцыг сольж байхыг хичээх хэрэгтэй. цахим хяналтын нэгж нь хачин дохио хүлээн зөвшөөрч чадахгүй. Тиймээс, симулятор түлшний хольц залруулга гарч байх болно. хүчилтөрөгчийн датчик нь манай улс (чанар муутай бензин) -д амжилттай ажиллаж байгаа бол, түүний амьдрал нь илт гурваас дээш жил байсан, та нар ч гэсэн diagnostician хандаж чадахгүй гэдгийг анхаарна уу. Зүгээр л хүчилтөрөгчийн мэдрэгч солих хэрэгтэй. 70 мянга. Гаруй км ажиллуулах үед шинж тэмдэг "Skoda" тодорхой харуулж байна. хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн ижил загварын зарим болон бүх амьдралыг бага зэрэг 30 гаруй мянган км байж болох юм.

нь буруу мэдрэгч тодорхойлох вэ

бага хурдаар хөдөлгүүр нь тогтворгүй үйл ажиллагаа байгаа бол, энэ нь хөдөлгүүр шиг санагдсан "troit." Мөн энэ нь бензин зарцуулалт нэмэгдэж, тээврийн хэрэгслийн динамик нөхцөл байдал улам муудаж. Ихэнхдээ, crackling та хөдөлгүүрийг унтрааж дараа катализатор нь wafting сонссон. Энэ нь катализаторын температурын (чухал) нэмэгдүүлэх боломжтой юм. Заримдаа энэ нь металл зүгээр л халааж байна, ийм халаалт тохиолддог. Зарим тээврийн хэрэгсэл онд буруу ч бас анхааруулах гэрэл шалгах Engine шүүгдэх болно. Гэвч, харамсалтай нь, бүх электрон удирдлага, хяналтын систем илрүүлж, энэ зүйлийн буруу харуулж болно.