"Land Cruiser 200" дизель хөдөлгүүр: Хэрэглэгчидийн сэтгэгдэл

Тус компани "Toyota" урт, дэлхийн брэнд болгон өөрийгөө байгуулагдсан өндөр чанартай машин үйлдвэрлэж байна. "Land Cruiser" наад зах нь шугам харах. ОХУ-д Эдгээр автомашин эрэлт хэрэгцээ үргэлж байдаг бөгөөд шилдэг борлуулалттай гэж үзэж байна. Энэ загвар нь гайхалтай бартаат замын гүйцэтгэл, найдвартай байдлыг хослуулсан. Гэсэн хэдий ч, энэ машин статус байхгүй байсан гэж нэрлэдэг. Энэ нь өмнөх илүү санаа зовж байгаа ч. машинд "Land Cruiser 200" (дизель) дээр ойроос харцгаая. Энэ машины эзэмшигчдийн сэтгэгдэл шүүмжлэл ч бараг үргэлж эерэг, харин биш юм.

Зарим ерөнхий мэдээлэл

288 ба 309 литр хоёр бензин мотор хүчин чадал - "dvuhsotki" гэж нэрлэгддэг гурван цахилгаан нэгжтэй байдаг. а. болон турбо 4.5 литр. Усны насос - Бүх гурван хөдөлгүүрүүд нэг гол дутагдалтай тал байдаг. Насос нь ердийн асуудал нь ихэвчлэн алдагдал, явдал юм. Энэ нь эцсийн эцэст хамгийн эмгэнэлт үр дагаварт хүргэдэг.

дизель хөдөлгүүр хувьд энэ нь маш найдвартай хөдөлгүүр юм. Гэсэн хэдий ч, 2009 он хүртэл, энэ эрчим хүчний нэгж нь шатаах дамжуулан ихээхэн хэмжээний газрын тосны хэрэглээ байдаг. Гэхдээ та сүлжээндээ форум харвал, мэдээлэл энд зөрчилтэй байна. Хэн нэгэн үнэхээр урсгал, бүх зөвшөөрөгдөх хязгаарыг давсан хүмүүс гомдоллохгүй байх юм байна. дилер мэдээллийн дагуу, хэвийн газрын тосны хэрэглээ 2-3 мянган км-ий 1 литр байх ёстой.

Олон хүмүүс зүгээр л машин 1VD-FTV худалдан авах илүүд үздэг. Энэ нь ихэвчлэн тэдний үнэлгээний-д Жолооч нарыг хэлж байна. "Land Cruiser 200" (дизель) маш сайхан дуу, сайн нөөц байна. 500 орчим мянган км өнгөрчээ тохиолдлууд байдаг. .. 10 000 км - 2012 оны гаргах газрын тосны хүртэл мотор дараа нь загвар, 5 мянган км тутамд өөрчилж байх хэрэгтэй.

бага өөрчлөлтүүд

анх удаа, "Land Cruiser 200" 2007 онд гарсан. Энэ машин маш амжилттай болсон, түүний үйлдвэрлэх, одоо борлуулсан байна. Шинэ байгууллага, хөгжүүлэгчид нь боломжит худалдан авагчдыг хол айлгах биш, тиймээс наад зах нь өөрчлөгдсөн байна. Мэдээж хэрэг, бид зарим сонголтыг 10 жилийн өмнө энгийн биш байсан гэжээ. Энэ нь машины бартаат замын чадвартай, дэвшилтэт тоног төхөөрөмжийг хослуулсан. Энэ нь мөн маш харгис хэрцгий мэт, найдвартай байдал болон дасан зохицох өндөр түвшин юм, их бие нь олон худалдан авагчид татаж байна.

Орос, маш үзэж тээврийн хэрэгслийн patency байна. авто замын гадаргуугийн чанар муутай тул энэ нь гайхах зүйл биш юм. Энэ нь хамгийн өргөн хүрээтэй өөрчлөлт 2012 онд энэ машин хийсэн гэж тэмдэглэх нь зүйтэй юм. Энэ нь олон жолооч тэд хэлж, тэдний үнэлгээ ямар итгэдэг хэрхэн юм. "Land Cruiser 200" (дизель) дараагийн үеийн руу нүүж, наад зах нь, сэтгэгдэл юм.

гадаад, дотоод өөрчлөлтийн тухай

Дизель хөдөлгүүрт - ОХУ-ын хөдөлгүүртэй хамгийн алдартай төрөл гэж хэлэх нь илүүц. Энэ нь хамгийн оновчтой эрчим хүчний дамжуулалт бол энэ нь маш найдвартай, бат бөх юм - эздийн сэтгэгдэл, "Land Cruiser 200" доош нь манай орны хувьд гэдгийг буцалгана. маш сул, зөвхөн 253 литр - Харин гурван хөдөлгүүр сонголт, V8 санал болгосон байна. а. Гэсэн хэдий ч, олон жолооч нар энэ нь хангалттай биш. Үнэн, үйлдвэрлэлийн явцад Машины хөдөлгүүр шиг гол систем нь орчин үеийн, харин дараа нь энэ талаар бараг өөрчлөгдөөгүй байна.

Тэр ч байтугай шинэ бие биш дизайнерууд байсаар байсан хэдий ч, хуучин нь их өөр юм. Бэлтгэнэ дарга оптик. Энэ нь илүү утга төгөлдөр, тодорхой болж байна. Мөн толь povorotniki нэмсэн. Энэ нь илүү аюулгүй байдлыг хангах зорилгоор хийгддэг. машины том хэмжээ, маш том, тод түүн гэрэл дохио байдаг. Нэмэгдсэн бага хром бариул болон өнгөц, PTF нүүжээ. үлдсэн нь, бүх юм болгон үлдээж шийдсэн тийм харгис хэрцгий бөгөөд их "Land Cruiser" шиг "долоодог байв" юм.

"Toyota Land Cruiser 200" (дизель): үнэлгээнүүд эзэд

Илүү салон өөрчлөгдсөн байна. Эцсийн эцэст, хамгийн дотоодод байгаа шүүмжлэлд анхаарлаа хандуулах, бас жолооч нар. Тиймээс энд Японы алдар дээр ажиллаж байна. хөгжүүлэгчид нь гол зорилго, машины дотоод илүү цэлгэр өндөр чанартай, төлөөлөгчийн хийх байсан юм. Учир нь энэ нь түүний чанар сайн байдаг учраас илүү үнэтэй материал сайжруулах шаардлагатай байна.

Маш их обудтай сайжирсан. Тэр бүр ч илүү тааламжтай, урт удаан хугацааны болсон. Энэ нь бүх судлууд нь гөлгөр, сэдвийг болон бусад "хувьцаа" цухуйсан ямар байдаг нь тодорхой юм. Мөн мод, хром байдаг оруулах юм. Дотор, "Land Cruiser" хар саарал өнгөөр давамгайлсан байна. Энэ өнгө ядаргаатай биш, маш их сонирхол татахуйц байна. Үнэн, хуурай цэвэрлэгээний олон удаа хийх ёстой, гэхдээ ийм машинуудын эзэд нь үүнийг төлж болно.

хэрэглэгчдэд дагуу, хянах самбар дээр нь өөрчлөгдсөн байна. төв нь консол дээр шинэ гэрэлтүүлэгтэй бөгөөд үнэхээр энэ нь арай илүү болж байна. 2007 оны загвар нь зарим нэг техникийн шийдэл, "Мерседес" болон "BMW" -д аль хэдийн байгуулагдсан байгаа боловч байсан бол одоо танд хэрэгтэй бүх зүйл, тэр ч байтугай агааржуулалт суудал, халдаг жолооны хүрд нь байдаг. Энэ бөгөөд наад зах нь, энэ форум дээр өргөн хэрэглээний Тойм уншиж ойлгож болно өссөн байна. "Toyota Land Cruiser 200" - Өнгөрсөн биед нь дизель хөдөлгүүр - энэ нь өндөр технологийн газар нутаг хэрэгсэл юм. Энэ нь зөвхөн тэгш бус гадаргуу дээр өөртөө итгэлтэй явах боломжтой, гэхдээ бас тав тухтай ийм хийх.

эргономикийн сайжруулах

Японы компани хэрэглэгчдэд сонсдог Үнэндээ алдартай юм. Жишээ нь, зарим өргөн хэрэглээний үнэлгээний харж байна. 2008 онд үйлдвэрлэсэн "Land Cruiser 200" дизель, өндөр чанартай хөгжмийн өөрөөрөө сайрхахгүй чадсангүй. Энэ нь тогтмол байна. Одоо төв консол их мультимедиа "Анхдагч" чимэглэгджээ. авто ихэвчлэн хөрөнгө оруулалт маш их мөнгө сонсогдож байсан ч үнэн хөгжмийн фэнүүд, сэтгэл хангалуун байдаг. Touch дэлгэц - том, тав тухтай. Зүгээр л өрөөндөө хэдэн хүрсэн аль хэдийн өөрийн дуртай дуу хөгжмийг тоглож байна.

Одоо энэ машин аюулгүй Дээд зэрэглэлийн ангилалд холбоотой байж болох юм. Эцсийн эцэст, энэ SUV найдвартай нь үнэхээр өндөр түвшинд байдаг, ерөнхий чанарыг бий болгодог. хөгжүүлэгчид бүхээгийн нь зөвхөн жолоочид төдийгүй зорчигчдын тохиромжтой байсан гэдэгт итгэлтэй хийсэн байна. суудал гурван хэмжээст тохируулж байна. Та бас нурууны бүс нутаг өөрсдөө тохируулж болно. тус тусад нь уур амьсгалын хяналтын шинэчлэгдсэн систем. Одоо ч гэсэн хойд зорчигчид энэ нь тэдэнд тохирсон байдлаар агаарын урсгалыг өөрчилж болно. Энэ нь Эргономикийн, технологийн үүдэлтэй бөгөөд ихэнхи нь энэ машиныг худалдан авч байна.

эрчим хүчний нэгж нь сонгох

Дээр дурдсан шиг аль хэдийн дурдсан Японы найман цилиндртэй дээр сонгож болох гурван хөдөлгүүр, тэдний бүх (V8) санал болгож байна:

• Бензин, 4.7 литр - 290 литрийн багтаамжтай. х.,
• Бензин, хэмжээ 4.6 литр - 309 литрийн багтаамжтай. х.,
• турбодизель 4.5 литр - 235 литрийн багтаамжтай. а.

Turbo дизель хамгийн алдартай юм. Тэр бусдын адил ухаалаг, хүчтэй биш, харин маш сайн, дуу, найдвартай байдаг. 2016 онд "Land Cruiser 200" (дизель) нь сэтгэгдэл маш хэмнэлттэй юм гэдгийг харуулж байна. хосолсон мөчлөг хөдөлгүүрт 10 орчим литр хэрэглэж байна. Энэ хэмжээ нь машинд бид эрчим хүчний нэгж нь 5 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай байна гэж үзэж, ялангуяа, арай юм. нийлмэл циклд Бензин дотоод шаталтын хөдөлгүүр нь ч энэ хувь хэмжээ нь харьцангуй боломжийн гэж үзэж болно, 13 орчим литр шатааж байна.

Энэ нь тэмдэглэх нь зүйтэй гэж гэсэн хэдий ч, тийм их дизель бус, ОХУ-ын "Land Cruiser". Энэ нь маш өндөр үнэтэй болон хадгалах нь хэцүү байдаг байгаатай холбоотой юм. түлшний чанар, бид хамгийн сайн биш байх нь бага дур зоргоор бензин. Гэсэн хэдий ч, олон дизель хөдөлгүүрт үүнийг илүүд үздэг. Энэ нь зөв үйл ажиллагааны хувьд бага асуудалтай байдаг. Та нар нэг газар, Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн үйлчлэх хугацаанд дүүргэх бол, энэ нь анхны шинэчлэл нь маш их юм өмнө нь унтраах ажиллуулдаг.

"Land Cruiser 200" (дизель) түлшний хэрэглээ, бодит болон өөр ямар нэг зүйл

Дээр дурьдсанчлан, хосолсон мөчлөгийн 4.5 литр дизель хөдөлгүүрийн түлшний 10 орчим литр хэрэглэж байна. Гэхдээ энэ паспортын мэдээлэл, зөвхөн бүрэн үйлчилдэг тээврийн хэрэгслийн электроникийн тохиолдолд хүчин төгөлдөр байна шүү дээ. түлшний систем дэх миль болон ямар нэгэн зүйл нь машины зөв ажиллаж чадахгүй бол, дараа нь ийм тоо найдах бараг утга учиртай байдаг. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд дизель бензин илүү эдийн засгийн хөдөлгүүр. Олон жолооч нар дунджаар түлшний 20 гаруй% хэмнэх удирдах, гэж хэлж байна.

Хэрэглэгчдийн үнэлгээ хосолсон мөчлөгийн бодит хэрэглээ ойролцоогоор 13 литр юм гэдгийг харуулж байна. Бид зуны улиралд цаг хугацаанд нь бараг үргэлж болзолт агаар гэдгийг анхааралдаа авч үзвэл, тэд бүгд 15-16 литр явах болно. Энэ нь аль хэдийн паспорт мэдээ Японы цэгээс ихээхэн ялгаатай байна. Харин бензин хөдөлгүүр нь бүр ч илүү хэрэглэж болно.

Маш их, дундаж хэрэглээ 20 литр бөгөөд бүрэн хэвийн гэж үздэг. Эцсийн эцэст, машин гурван тонн жинтэй. Тэгээд V8 нь өөрөө маш хүнд, харин өндөр эргэлт юм. Бид дансанд машин үүсгүүрээр эрчим хүч нь цахилгаан тоног төхөөрөмж нь олон тооны шахцалдаж сууж байгаа гэдгийг авч үзвэл, энэ хөдөлгүүр нь ачааллыг бий болгож, илүү гэрэл, илүү түлш шатааж болно. Нэг зүйл нь баттай юм - энэ нь эдийн засгийн хувьд ашигтай машин биш юм. Түлшний өндөр зардал гэхэд эзэн нь бэлтгэсэн байх ёстой. Хэдийгээр одоо ч гэсэн дизель бензин powertrains харьцуулахад маш хэмнэлттэй гэж үзэж болно. түлшний систем хэвийн бол 15-16-аас дээш литр хөдөлгүүр нь заавал биш юм.

Явах эд ангийн машин дэлгэрэнгүй

Тээврийн хэрэгслийн энэ хэсэг нь тав тухтай, хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах үүрэгтэй. Энд Японы аль ч өөрийгөө хүндэтгэх SUV нь том хэмжээтэй нэг хэсэг байдаг befits шиг харамч биш юм, тийм болохоор. Энэ нь урд гар бөмбөг болон үе мөчний дээр наад зах нь тэмдэглэх нь зүйтэй юм. Энэ бүхэн нь маш найдвартай, нь зөвхөн Учир нь том хэмжээтэй, жин нь харагдаж байна. "Хүүхдийн" машины undercarriage-д өвчин баллын Их нэгэн зэрэг болж байгаа хэдий ч, эздийн үнэлгээний нотлогдсон. "Land Cruiser 200" (4.5 литрийн дизель эзлэхүүн) заримдаа түрэмгий жолоо татгалзсан. Гэхдээ ийм зан тоормос нь хөргөх ялангуяа айж байна, дургүй.

төв хувьд, дараа нь тэд ямар ч 100 000 гаруй км, амьдарч байгаа нь бага зэрэг илүү явах тохиолдол байдаг ч, гэхдээ энэ нь маш ховор тохиолддог. Энэ нь хатуу хойд тэнхлэгийн оролцох юм, учир нь явах эд анги нь сонирхол татаж байна. Тэр ч байтугай нэг SUV нь ховор юм.

Харин машин нь нөөцийн явах эд анги сэлбэг болгон, дараа нь тэнд тодорхой тооны тухай ярих нь маш хэцүү байдаг. үйл ажиллагааны нөхцөл, жолооны хэв маяг нь хэтэрхий их хамаарна. Нийцүүлэх, бөмбөг, хөшүүрэг өнгөрөх зөвхөн 30 мянга нь. Км., Бүх 200 000 энд байдаг гэж нэрлэгддэг "дотоодын" үргэлж гарч ирж, тэдний салахыг асуудал маш их хэцүү байдаг юм байна. хүмүүст Үүнд:

• эгнээний суудал anchorages буцааж тогших;
• зуух, агааржуулалтын сэнс жолоочийн суудал алдагдах;
• Цаг уурын хяналтын процессор алдагдах;
• дутагдал protivotumanok эд хогшил,
• Цонх гэмтэл ба Урд гэрэл угаагч болон м. х моторт.

Энэ бүхэн нь тохуурхахыг юм шиг, гэхдээ станцад засварын мөнгө маш их хэрэгтэй. хөдөлгүүр нь системийн хувьд, дараа нь тэнд байнга хэрэглэгчдийн ямар нэгэн гомдол байна.

шинжээч санал

Энэ нь мөн шүүмжлэгчдийн санал бодлыг авч, тэдний санал бодлыг авч үзэх хэрэгтэй. "Land Cruiser 200" (дизель түлш 4.5 литр) ер бусын хүч өөрөөрөө сайрхахгүй болно, харин 120 км / цагийн дараа ч машины тогтвортой хурдасгаж, тийм болохоор энэ мангас-д динамик хэвээр байх юм. Олон шинжээчид дизель одоо ч зарим хойрго байна гэж хэлж байна. фенүүд нь 309 литр илүү тохиромжтой бензин хөдөлгүүртэй хөтөч. а.

Гэсэн хэдий ч, түрэмгий жолоо өөрийн машин дээр байхгүй. Энэ нь хэвийн "жип" тэдний чихэнд наалдаж өгнө хаанаас гүн шавар гарч авч болно. Харин өндөр хурдтай зам дээр ээлжлэн орж, эсвэл зөрөх - энэ "dvuhsotki" тухай биш юм.

Маш ихэвчлэн урд доод гар тухай гомдлыг сонссон. Тэд гадаад төрх их хэмжээний болон цэвэр байдаг. Харин эргэлзүүлж гайхуулах байдалд хүргэж зөөврийн бөмбөг хамтарсан. Энэ нь нугасны нь backlash хэрэгтэй үед бүхэл бүтэн гараа өөрчлөх гэж болж байна. , Хөгжилтэй хямд биш юм. баталгаат хугацаа дуусахаас хэдий ч, та одоо ч гэсэн бөмбөг эвхэгддэг төрлийг тавьж болно, бүх хувьд энэ асуудлыг тухай мартдаг. Ер нь, машин avtokritiki хатуу дөрвөн тавьсан.

дүгнэхэд

Маш нь ихэвчлэн автомашин эзэмшигчдийн холимог шүүмж үзсэн. "Land Cruiser 200" (дизель) ихэвчлэн зөвхөн эерэг сэтгэл хөдлөлөө шалтгаан болж байна. Гэхдээ бас ямар нэг зүйл илүү хүлээж буй жолооч байдаг. Зарчмын хувьд, тэдний үзэл бодол цалингийн дээд тал нь тохиргоонд зориулж 5 сая рубль буюу суурь 3 сая биш, авах хүн бүрт ямар тохиромжтой бус хүлээгдэж буй, учир нь энэ нь маш үндэслэлтэй гэж үзэж болно.

Үүний зэрэгцээ, бид машин ямар ч тодорхой дагуулсаар буюу shoals байна гэж хэлж болно. "Land Cruiser" Бүх тулд, засал чимэглэл болон хөдөлгүүр болон явах эд анги нь аль аль нь. Магадгүй энэ нь илүү ноцтой тоормосны систем бий болгох шаардлагатай юм. Маш олон удаа хэрэглэгчид тэр өндөр хурдны машин нь маш сайн зогсоох биш юм байна. Гэвч нөгөө талаас, металл 3 тонн гэнэт зогсоож болохгүй. аль хэдийн ямар стандарт тоног төхөөрөмж электроникийн баялаг гэж үзэж болно хамгийн таатай. "Престиж" (суурь) 3 сая орчим рублийн үнэтэй болно. аль хэдийн янз бүрийн идэвхтэй, идэвхгүй аюулгүйн систем, бороо, гэрэл мэдрэгч байдаг. Ер нь олон "суурь" илүүд үздэг ба сэтгэл хангалуун байдаг.