MSc тооцоог: MTPL дээр өөрийн хөнгөлөлт тодорхойлох

Үнэ MTPL бодлого нь зөвхөн туршлага, нас, жолоочийн оршин суугаа газар жолооны тээврийн хэрэгслийн эрчим хүч, хамаарна, гэхдээ энэ нь зам дээр хэрхэн болгоомжтой ажиллана дээр мөн. осолд орж авч чадахгүй байна (наад зах нь өөрийн буруугаас) жолооч хүртэл 50% СТР нь хөнгөлөлт авах эрхтэй байж болно. Харин даатгалд төлөх болно осолд буруутай нь ихэвчлэн хүмүүст, 2.5 дахин их байна. Яг хэр их хөнгөлөлт, урамшуулал, шагнал-malus (MSC) коэффициент хамаарч болно. Тэгэхээр, MSc тооцох журам нь юу вэ?

Хөнгөлөлт, эсвэл торгууль?

MSC мөн асуудалгүй үнэгүй жолоодох нь хөнгөлөлт гэж нэрлэдэг. Өнгөрсөн жил жолооч нар осолд хариуцлага болоогүй байсан бол, дараа нь даатгалын компани нөхөн төлбөр мөнгө зарцуулах байхгүй байсан. Учир нь энэ нь клиент дэмжих болно, дараагийн жил нь хямдралтай үнээр даатгал түүнд зарж - нь урамшуулал олгох.

жолооч осол болгон авсан бол даатгагч төлөх гарч сэрээ байжээ. Мөн тэдний зардлыг зардлаа нөхдөг тулд болон урамшуулах тэр үед-байх болно драйвер бодлогыг өргөжүүлэх, авто зам, даатгалын компани дээр болгоомжтой байж, СТР үнийг өсгөх - malus хангана.

Ямар осол харгалзан байна вэ?

эхлүүлэхийн тулд, бид осол бүр MSC тооцох нөлөөлдөг болохыг анхаарна уу. СТР - юм , хариуцлагын даатгал биш харин эд хөрөнгө илүү. Тиймээс тооцоо нь даатгагч нь түүний үйлчлүүлэгчид нь даатгалын төлбөр хийж байсан зөвхөн осол анхааралдаа авдаг.

драйвер нь осолд орж байгаа бол аль нэг явдлыг замын цагдаа нь албан ёсны биш, evroprotokol шийдвэрлэнэ асуудлыг буруутгах биш, энэ нь автомашин эзэмшигч OSAGO нэмэгдэх зардлыг аюул учруулж байна.

коэффициент урамшуулал-malus Хүснэгт

MSc тооцох Энд хэрэглэгдсэн коэффициент, ийм хүснэгтийг тодорхойлох.

Эхний хоёр багана даатгал эхэн ба харгалзах коэффициент дахь анги харуулж байна. ширээн дээр үлдсэн багана Та осол байгаа эсэх танхимын болон магистр өөрчлөх хэрхэн тодорхойлох боломжийг олгодог.

баганын нэр нь нөхөн төлбөр хийсэн өнгөрсөн хугацаанд хэргийн тоо харуулж байна. Иймээс эхний баганы дугаар 0 осол биш байсан гэсэн үг юм, 4+ тоо тав дахь хүн дөрөв дахин илүү нь осол болсон гэдгийг харуулж байна. хүснэгтийн биед тоо болон үсгээр харуулдаг хэрхэн MTPL анги, түүний буруугаас зам дээр осол тооноос хамааран.

MSC дараах зарчмын дагуу тооцно. коэффициент нэгжийн үнэ цэнийг хасаж байгаа бөгөөд үр дүн нь 100% -иар үржүүлж байна. ямар нэг хөнгөлөлт буюу шимтгэл ямар ч - нэг хүн анх удаа болох үед СТР автоматаар MSC 1. Энэ драйвер нь төлдөг даатгалын зардал 100% гуравдугаар ангийг хүлээн авна.

MSC 0.9-д тодорхойлсон бол, дараа нь бид олж авах: (0.9 - 1) * 100% = 10%. Тиймээс жолооч 10% -ийн хөнгөлөлт тулгуурладаг.

- * 100% = 145% (1 2.45): харьцаа 2.45, дараа нь байх юм бол. Бодлогын зардал нэмэгдэж 145% Өөрөөр хэлбэл, The автомашин эзэмшигч төлдөг даатгалын 2.45 дахин их. Энэ нь зам дээр нь онцгой байдлын асуудал бий болгох шийтгэл юм.

ширээн дээр харьцааг хэрхэн тодорхойлох вэ?

Та MSc тооцох, эсвэл харин даатгалын түүхэнд дагуу хөнгөлөлт, эсвэл нэмэлт хураамж, та үнэ хэрэглэнэ юу мэдэх жолооч ангийг тодорхойлох хэрэгтэй өмнө.

-ын автомашины эзэн саяхан машин худалдан авч, эрхийг хүлээн авч, СТР бүртгүүлэх явж байна гэж үзье. Энэ нь стандарт 3-р анги оноосон байна. Жилийн дараа тэр даатгалыг шинэчлэх ирэв. Ажилчдын даатгалын түүх харагддаг, үйлчлүүлэгч ослын өнгөрсөн жил баталсан гэдгийг олж мэднэ.

хүснэгт жилийн даатгалын хугацааны дараа ослын байхгүй үед жолооч 4-р анги руу явж байгааг харуулж байна, түүний харьцаа 0.95 1-ээс буурсан байна. автомашины эзэн шинэчлэх үед 5% хөнгөлөлт бүхий даатгалд төлөх гэрээ байгуулж болно. Та MTPL даатгагчид хийх дараагийн удаа аль хэдийн 4-р ангид харгалзах хүснэгтийн мөр удирдагдах болно.

Энэ үед жолоочийн буруугаас нэг осол байсан хэмээн хүндэрсэн бол 3-аас 1, магистр түүний хичээл өөрчлөлт 1-ээс 1.55 хүртэл ургадаг. Шинэ жилийн даатгал 55% илүү төлөх ёстой болно. Цаашилбал, MSc тооцоо 2-р ангид харгалзах шугам дээр тулгуурласан болно. Зөвхөн хоёр жилийн дараа, ард түмэн гурав дахь анги эргэн очиж, хөнгөлөлт олж эхлэх боломжтой болно.

жолооч М ангид авдаг бол энэ нь дахин стандарт гуравдугаар анги хүрэх таван жил болсон.

бодлого нь цөөн хүн бичээстэй байгаа бол, хөнгөлөлт, урамшуулал коэффициент хамгийн тодорхойлно.

Та харьцаа хэрхэн мэдэх вэ?

Нэн ховор MSC даатгалын бодлого-д заасан. Тиймээс СТР анги тогтоож,, дагуу, хөнгөлөлт болон хураамжийн хэмжээг даатгагч хүснэгтийг ашиглан MSC өөрөө тооцох буюу SAR-ын баазыг ашиглах, хайх хэрэгтэй болно юм.

Та жолооны хүсэх үед анги даатгалын компани мэдээллийн маягт №4 шаардлагатай бүх мэдээллийг харуулж өгөх таван хоногийн дотор үүрэгтэй. автомашины эзэн даатгагчид өөрчлөх төлөвлөж байгаа бол энэ баримт бичиг нь ашигтай юм.

Та хэсэг нь "СТР" таб руу орж, дээр товшино хэрэгтэй сайт хүчин тодорхойлохын тулд рентген Дифракцын-нд "даатгуулагчдын, хохирогчдод зориулж мэдээлэл." Бусад мэдээлэл үйлчилгээнд дунд, та коэффициент тодорхойлолтыг олж харах болно. нэр, жолооны үнэмлэх тоог нээсэн хэлбэрээр орох хангалттай мэдээлэл.

Тиймээс бид MSC, яагаад энэ нь хэрэгтэй, түүнийг хэрхэн тооцох гэж юу болохыг мэддэг.